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Nos últimos dias a Harley-Davidson deu o que falar na China com o lançamento oficial da X350. Trata-se da moto de baixa cilindrada da marca norte-americana que é produzida em conjunto com a Qianjiang e em um primeiro momento será vendida apenas no país asiático.
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A mais recente adição ao line-up da Voge é uma scrambler bicilíndrica de 40 cv, caracterizada por um equipamento premium e um preço sugerido que agradou o público europeu. A 350AC é uma moto de média cilindrada de estilo retrô e, com essa faixa de valor, pretende ser uma máquina ao alcance de todos.
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Informações vindas dos colegas de imprensa do Japão indicam que a Honda está trabalhando em uma Hornet 1000 hypernaked. Será?
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De acordo com patentes recentemente registradas, a CFMoto está trabalhando em um novo motor triciclíndrico em linha de cerca de 675 cm³.
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No próximo mês, a Moto Guzzi lançará uma edição limitada de 1913 unidades numeradas da V100 Mandello Aviazione Navale em comemoração ao seu vínculo com a Marinha.
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Dando continuidade aos seus planos para ampliar a linha de motos elétricas, a Shineray apresenta a SHE E-Jef. A novidade é definida pela marca sediada em Pernambuco como uma moto com estilo único, com visual esportivo e que é capaz de entregar potência, autonomia e robustez.
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Vendida a um preço de 1686 euros, cerca de R$ 9.600 em conversão direta, a Honda Navi tornou-se o modelo mais vendido da marca japonesa no gigante mercado norte-americano.
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A Yamaha do Brasil anunciou na última quarta-feira (22/03) que investirá R$ 520 milhões no Brasil entre 2023 e 2025. Segundo a marca, o aporte será destinado à melhoria de processos produtivos internos e junto aos fornecedores, projetos de tecnologia da informação, logística e iniciativas ambientais.
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Novos pedidos de patentes demonstram que a
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Vários modelos da BMW tiveram direito a uma versão especial para o centenário da marca. Dessa maneira, esse foi o caso do maxiscooter elétrico BMW CE 04 100 Years Edition, que será oferecido exclusivamente para os chamados Países Baixos.
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Agora é oficial! A marca elétrica da
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A Wuling apresentou ao mercado interno chinês uma moto que copia quase que totalmente a Honda Rebel 500. Nesse sentido, o fabricante da China anunciou o início das vendas da sua nova cruiser Serpol nº 1.
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A Aprilia de fato entrou em 2023 com novas alternativas para tentar agradar ao gosto dos seus possíveis compradores.
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A Kawasaki aproveitou o Salão de Osaka para anunciar o retorno de um icônico nome ao seu portfólio de produtos. A custom Eliminator teve uma nova geração apresentada no evento japonês.
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Depois de ser vista pela primeira vez sob a forma de um conceito com o nome de NK-C22, a nova naked da CFMoto foi aprovada para venda na China. Proposta em duas versões, a NK pensa em ser uma rival à altura para as motos naked médias, sobretudo a Honda Hornet e a Suzuki GSX-8S. As primeiras imagens revelam um modelo definitivo que não trai as linhas originais e que parece pronto para desafiar estes monstros sagrados do motociclismo. Dessa forma, os amantes das novas Honda Hornet e Suzuki GSX-8S, além de Triumph Trident e Yamaha MT-07 podem se preparar para fortes emoções.
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A marca italiana Bimota já colocou em produção seu modelo crossover, que certamente terá como grande novidade a possibilidade de variar a altura eletronicamente. A saber, seu nome Tera (TE) faz relação ao sistema de regulagem de altura. Dessa forma, a futura crossover da Bimota usará a suspensão alternativa da Tesi, mas com a possibilidade de alterar sua altura de modo eletrônico, conforme citamos anteriormente. Nos dias de hoje, isso é mais do que possível e já existem modelos no mercado com essa função.
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De acordo com novas patentes registradas no Japão, a Honda está trabalhando atualmente no desenvolvimento de uma CB1000R totalmente nova para 2024, com ares de streetfighter para disputar o mercado com as recentes propostas da Ducati e da BMW. Após o regresso da Hornet e enquanto se aguarda uma possível atualização da sua superesportiva CBR1000RR-R, a qual já noticiamos aqui, a marca japonesa prepara um ataque aos concorrentes com sua hipernaked CB1000R. Certamente, tudo aponta para uma motocicleta totalmente diferente da atual, com menos elementos de uma café racer e muito mais esportiva. Será que ela será párea para a Ducati Streetfighter V4 e a BMW M 1000?
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A Honda acaba de apresentar a nova NC 750X com significativas mudanças estruturais e tecnológicas. Para o Brasil a grande novidade é a versão de câmbio automatizado DCT, que será importada do Japão. Mas as mudanças na NC 750X foram profundas e vão além da adoção do câmbio DCT, que já existia há algum tempo em outros mercados. O design está mais moderno e, segundo a Honda, também mais funcional aerodinamicamente falando. As linhas da NC 750X ficaram mais evidenciadas com mais ângulos e passagens de ar, que não só a embelezam, mas também tem função aerodinâmica. Agora a proteção do piloto é maior e os defletores laterais, além de melhorar a refrigeração do motor desviam o ar quente das pernas do pilotos.
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A Suzuki GSX-S1000 recebeu novas opções de cores para a linha 2022 que será ofertada no mercado brasileiro, praticamente sem mudanças consideráveis na ciclística e na motorização. No exterior, a naked da Suzuki estreou uma nova geração no ano passado, adotando um novo conjunto ótico na dianteira, design renovado que a deixa com um aspecto mais robusto, além de atualizações no motor de quatro cilindros que o deixam adequado para as normas Euro5 de emissões. Já a motocicleta que será comercializada no Brasil como linha 2022 pela Suzuki traz como principais novidades as opções de pinturas nas cores preta e cinza, que juntam-se ao tradicional azul da Suzuki. O conjunto mecânico da GSX-S1000 nacional não mudou, ou seja, ela continua com o motor tetracilíndrico em linha de 999 cm³ com refrigeração líquida que entrega 150 cv de potência máxima em 10.000 rpm e 11 kgf.m de torque a 9.500 giros, usina ligada a um câmbio de seis marchas.
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